骑山地自行车的时候，为什么是“摇”着车爬坡呢？

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足，因此天空呈蓝色。 日出日落时太阳位于地平线附近，光线斜穿大气层的路径约为正午的几十倍。在这段长路径上，蓝紫光被反复散射殆尽，能入射到观察者眼前的以红、橙光为主。 但光变红还不足以形成火烧云，还需要云层参与。云中水滴的尺寸与可见光波长接近，发生的是米氏散射，其对各波长散射较均匀。被散射过滤成红橙色的阳光照在云上，云把红橙光反射给观察者，看起来就像"烧"起来了一样。 这也是为什么雨后火烧云格外猛：雨水把低空尘埃洗得干净，大气更透；头顶又常留着没散尽的云团当幕布，西边天已放晴让阳光直送过来。干净的空气加一块好幕布，火就烧得旺。反过来，雾霾天霞光反倒会发哑。 Q.E.D.Q8 山地自行车车比赛中，为什么爬坡的时候，选手们需要“摇车”加速，而不是保持身体与自行车面水平骑行？ 想理解这个问题，首先需要知道自行车运动中能量输出的一些基本情况。自行车运动需要克服一定的阻力，比如轮子在地面滚动的阻力、迎面而来的风阻、链条传动中的能量损耗等，这些损耗共同组成一个骑行者需要对抗的功率。而输出是靠踩踏踏板实现的，由于踩踏一圈周长一定，踩踏的切向力乘以踩踏频率就正比于输出的功率。在平路骑行时，想骑的快主要对抗的是风阻。然而在爬坡时，每踩踏一圈还会对应着在竖直方向上的位移，因此需要克服重力做一定数量的功。这意味着当以相同频率踩踏时，爬坡需要付出的功率是显著增加的！ 自行车比赛中选手摇车 前面提到了功率是正比于踩踏时切向发力与踩踏频率的，既然在相同频率下需要增大功率，那么唯一的方案就是要增大发力。这便是为什么在骑车上坡时会觉得吃力。当选手坐在车座上时，仅依靠臀大肌以及股四头肌等的收缩发力进行踩踏，然而当选手站立“摇车”，就可以利用自身的重力辅助踩踏，这样更容易对踏板施加更大的力。此外，“摇车”还有一个额外的好处，那就是当人站立踩踏时，大腿后侧链的腘绳肌等会参与发力，减小了坐踩时主力肌群的压力，这样有助于短暂恢复部分肌群。 冰糕、柠七、小被子、跑马仔、云开叶落